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Skihelm - Uvex Uvision Pro (Black Mat)

Absolute Neuheit von Uvex mit neuartiger Klimakomfort-Fütterung und gepolstertem Helmanpassungssystem. Freches Design dank Sonnenblende und integrierter Reflex-Streifen.

Außenschale: Thin-Injected-Shell-ABS-Schale: ABS ist ein qualitativ hochwertiger Kunststoff, der temperaturunabhäging eine gute Strapazierfähigkeit und Aufschlagdämpfung bietet. Hier in einer besonders, dünnen, leichten und trotzdem stabilen Bauweise verwendet.

Innenschale: EPS-Schale: Herstellungsverfahren durch Spritzpressen von Polystyrolgranulat mit konrollierter Dichte. Außergewöhnliche Schlagenergieabsorbtionsfähigkeit. Optimales Verhältnis Gewicht/Absorptionsfähigkeit.

Fütterung: Angenehme antiallergische, waschbare Innenausstattung (nach Öko-Tex Standard produziert).

Lüftung: Mehrere Luftschlitze vorne mit verschließbarem Venting-System und seitliche Mesh-Öffnungen für optimale Durchlüftung.

Brillenhalterung: Eine integrierte Kopfbandhalterung mit Drucknopf fixiert die Skibrille sicher am Helm.

Verschlusssystem: Monomatic Kinnbandverschluss. Mehrstufiger, nur mit einer Hand verstellbarer Verschluss. Verdrehsicher und mit einem Öffnungsschutz bei einem Sturz. Ein Komfortpolster sorgt für einen druckfreien Sitz.

Helmaußenhaut: Spezielle Multilayer-Softchrome-Oberflächenbeschichtung - Schwarz Matt mit integrierten, lichtreflektierenden Regenbogenstreifen. 

Gewicht: ca. 510 gr.

Besonderheit:
Seitliche Ohrenpartie abnehmbar.  Optional können Bluetooth-Audio-Earpads verwendet werden.
Abnehmbare Crossblende: Eine kleine Sonnenblende gibt zusätzliche eine bessere Sicht.

IAS-Sysetm: Das bewährte Helmanpassungssystem. Mittels Komfort-Drehknopf kann der Skihelm auf jede Kopfgröße in Sekundenschnelle angepasst werden. Dieses System umschließt den Hinterkopf auf eine besonders angenehme Art und gewährleistet einen perfekten Sitz. Bei diesem Modell ist das gesamte System zusätzlich ausgepolstert.

Sicherheitsnorm: Standard CE EN 1077
Der CE-Test stellt momentan die härtesten Prüfbedingungen für Skihelme dar. Dabei wird u.a. die Stoßdämpfung des Helmes, die Widerstandsfähigkeit beim Durchdringen und die Effektivität des Gurtsystems am Kinn und das Sichtfeld geprüft.

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